在本次北京车展上，此前一向低调的东南突然变得高调起来，除了首度亮相的东南自主品牌V3外，同时展出的还有东南汽车的首款产品概念车东南V5（内部代号）以及概念型轿跑车东南X1（内部代号），使得东南汽车成为最引人注目的展台之一。

正如亮丽的东南展台一样，福建工业汽车集团董事长兼东南汽车董事长凌玉章在接受本报记者专访时信心爆棚，“东南进入乘用车前10名的目标没有改变。”他说“预计2009年、2010年将进入爆发期，今年是为后面两年打好基础。事实上我们2007年就有恢复的势头，销量增长20%，比行业要快。”

　　他还表示，今年他最想做的就是将东南的规模做大，并做好今年和明年的技术储备和产品储备。

　　支撑凌玉章心中“前10强”的信念首先在于东南的自主品牌，此次亮相的V3等三款新品与东南此前略显陈旧的自主品牌相比，有了脱胎换骨的变化。另一个给凌玉章很大信念的是与东南合资的日本三菱汽车、克莱斯勒、奔驰的合作关系，“我们已经搭好了三菱、东南、克莱斯勒、奔驰四个平台，一个平台2万辆，就有多少了？”凌玉章说。