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据有关机构统计,今年一季度中国进口汽车市场同比增长72%,其中豪华品牌的平均增长幅度更是高达82%。
中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥认为,今年一季度中国进口汽车数量高速增长，其中既有正常增长因素，同时也受到VIN码（车辆识别代码）验证管理办法3月1日正式执行，许多进口汽车经销商都赶在3月1日前突击报关案的影响。
有关专家分析认为,从需求角度看，消费结构升级明显，用户消费观念和消费方式的改变也是导致进口车需求量增长的原因之一；而在2007年市场快速增长的基础上，进口汽车厂商普遍看好2008年的进口汽车市场，订货量大幅提高也是造成进口幅度大增的原因。
总结今年一季度中国进口汽车市场的主要特征，丁宏祥认为主要呈现“三高一稳”的特征，即汽车市场的增长高于GDP的增长，进口汽车市场的增长高于国产汽车市场的增长，SUV的增长高于轿车的增长；进口汽车价格继续保持稳定。预测二季度中国进口汽车市场，他认为，虽然仍将呈现高增长趋势，但是不会保持一季度的增长速度。
有关分析资料显示，以进口汽车进口国别划分，今年前两个月，德国车以9464辆居第一位，日本车以6716辆居第二位，而德国和日本进口量之和占轿车总进口量的65.61%，其平均单价为4.09万美元。
此外，今年1至2月，3.0升以上的轿车进口量为10902辆，是轿车进口的主要品种，占轿车进口总量的44.21%。1.5升至2.5升的轿车进口量为5105辆，占轿车进口总量的34.67%，位居第二。
同期，SUV进口31112辆，同比增长135.30%，增长幅度在所有进口车型中遥遥领先。
在SUV进口国别上，从日本进口13095辆居第一位，从韩国进口7074辆居第二位，日本和韩国进口量占越野车总进口量的64.83%。平均单价3.22万美元。此外，3.0升以上的高档越野车进口量为16974辆，是越野车进口的主要品种，占越野车进口总量的55.31%，其次为2.5至3.0升的车型，进口量为8202辆，占比26.73%。有关分析人士认为，越野车也已经成为中国进口汽车的主力车型，今年二季度，进口越野车的这种增长势头将不会减弱。而高速成长的消费需求和国产高端越野车生产空白成为助推进口越野车高速增长的主动力，进口越野车的高速增长也驱动着整体进口汽车市场的快速发展。 |
