新华网北京４月３０日专电每一天，这个不会说话的“家庭”都要在比电影场景还刺激的险境中工作，连家中的小婴儿也不例外。他们的工作简单、残酷又高尚。为了拯救人类的生命，他们将在一个照明条件极好的地方，无数次地遭遇交通事故。而他们在事故中身体移动的每个细节都会被超高速照相设备全程拍下，这样的照片通常每秒能达到上千张！

其实这个“家庭”就是研究人员用来进行汽车抗撞击测试的假人。据西班牙《趣味》月刊报道，这些假人构造复杂，价值高达１５万欧元，内部布满电子装置，可模拟人体受到撞击时的反应，并将数据记录下来。每次试验后，科学家通常要花费数天对一次１００毫秒到１５０毫秒的瞬间碰撞记录下的数千个数据进行分析。

随着汽车行业的发展，车祸也日益增多。为改善汽车的安全性能，美国通用汽车公司于１９５６年开始进行最初的汽车碰撞试验，德国梅塞德斯公司也于１９５９年开始类似试验。

１９６６年，梅塞德斯公司在其Ｓ级车的设计中注入安全理念。第二年，他们开始为汽车配备道路安全系统，并将其首个用于碰撞试验的假人“奥斯卡”公之于众。

据报道，目前最新的试验用假人是１９７２年面市的西布里奇系列第三代，至今还没有新款问世。尽管这些假人制作精良、零部件可互换，并且有极强的抗压能力，但一次碰撞试验需要漫长的准备过程和巨额投入。此外，由于很难保证两辆汽车情况完全相同，因此每次破坏试验都无法重复。

正因为如此，由数学模型模仿假人在电脑虚拟汽车中进行的碰撞试验应运而生。目前一些汽车制造商已开始应用这种电脑模拟碰撞试验，以帮助汽车优化设计。