为期9天的第十届北京车展于4月28日正式闭幕，本届北京车展是在北京顺义中国国际展览中心新馆首次举办的北京车展，是有史以来最强的北京车展。本届北京车展无论是展区面积还是参展车型数量、全球首发车数量都达到了历史新高，可以毫无疑问地说，北京车展十世修行，已经开启了全新境界。

本次车展首次启用新建成的北京国际展览中心顺义新展馆，展位面积达到18万平方米，总展出面积比上届车展大了一倍多，是北京车展历史上规模最大的一次。

　　自主品牌力度空前

　　本届北京车展最大亮点是无一不渗透着“自主研发”这个关键词，不论是本土品牌，还是合资品牌，都亮出了其“利器”，使得现场“惊喜不断”。其中，本土品牌进步十分显著：新车发布层出不穷，新能源动力研发进步神速，展台布置也创意非凡，让国内外媒体耳目一新。在合资企业的自主开发领域，也萌发了一股自主创新的力量——继去年7月19日广州本田成立汽车研究开发有限公司之后，本届北京车展上，广州本田高调发布了其自主品牌“理念”及其标识，并推出了首款概念车。据介绍，广州本田欲将“理念”打造成适合中国人自己的品牌，到2010年将有第一款车型投入市场，未来还将形成全系列产品链。

　　海马郑州基地亮相

　　作为媒体关注的焦点，郑州基地参展车型以“福仕达”命名，全面进军微车市场，包括福仕达微轿、福仕达微面、以及福仕达e电动车。其中福仕达微面预计将于今年下半年量产。

　　福仕达微面作为海马进军微车市场的先锋，与以往市面上的微面有所不同，除了具备超越目前微面产品在动力、空间、承载力方面的优势以外，主要依托海马汽车的造车经验，共享海马轿车技术，以“商乘兼备、经济实用、轿车品质”为研发理念，全面采用了轿车化的生产标准和工艺技术——在有限的车身尺寸下营造更宽适的内部空间，从而全面提升微面品质。轿车化中控台设计，令操作轻松自如；人机工程学座椅，令驾乘更加舒适；科学的大空间设计，具备超强承载力的同时让装载更为便捷；全新的车身结构，提供全方位安全保护；领先的欧Ⅳ排放标准动力，更环保、更节能、更高效。成为倡导“实用、便捷、安全、舒适 、灵活大空间”的新一代全能微面。

　　4月20日，北京车展媒体日，本报记者在海马汽车展区采访了海马（郑州）汽车有限公司销售本部副本部长欧永富，欧永富表示：“郑州基地是以品质、经济、实惠，造老百姓买得起的车作为切入点的。”

　　7款车型全球首发

　　本次北京车展期间，共有7款车型进行了全球首发，亚洲首发车24款、中国首发车上百辆，这在国内汽车展览会历史上是最多的一次，其中不乏重量级新车，例如大众汽车展台就有4款首发车型闪亮登场。其中由上海大众和一汽-大众分别推出的2款全新A级车型-“LAVIDA朗逸”和“新宝来”以全球首发的形式隆重面世。与此同时，首次登陆亚洲的Passat CC以及初入中国的Tiguan在本次车展上亦有精彩亮相。此外还有奥迪全球战略车型Q5，在本届北京车展上全球首次亮相，这也是奥迪品牌第一次在中国首发具有战略意义的新车。