在今年的两会上，来自各大汽车集团的高层本着推进中国汽车业国内及全球竞争力的大原则，提出了各项有针对性且有前瞻性的议案。在自主创新的大背景下，中国汽车企业正在迈向关键转型期——由前期的市场换技术，转至打造国际化的中国自主汽车品牌。

政府曾设想通过三步走使中国汽车走向世界，阶段1：通过本土化挡住进口；阶段2：中资企业在国内取得竞争优势；阶段3：中资企业走向国际市场。从目前国内汽车企业的发展来看，2和3阶段同时进行，国内市场和国际市场同步发展。

作为皮卡和SUV出口大户的中兴汽车，于4月20日北京车展媒体日推出了立足国内市场的战略车型无限V3：一款自主创新，拥有完全知识产品权的新车型，重拳出击SUV市场。由此也引出了中兴汽车立足国内的组合拳。

产品全面发力

2003年以来，中兴汽车产销量在全国同行业中名列“三甲”，连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一，成为中国汽车海外销售第一品牌。海外营销服务网络遍布中东、非洲、东南亚、南美、俄罗斯、西欧、北美等40多个国家和地区，并在俄罗斯、埃及、越南、土耳其等地建立了海外工厂，开展CKD/SKD境外组装业务。

成功背后的支撑是：公司拥有三个整车制造工厂和一个产品研发中心，现有员工2300人，年生产能力10万辆。拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及完整的suv和皮卡车身模具， 15条主要生产线全部由计算机控制。中兴汽车精选国内外130余家供应商，建立了高水平的全球化零部件采购平台，关键零部件均采用国内外同行业优秀企业的产品。公司在国内外建立了完善的汽车营销服务体系，在国内有300多家各级经销商、230家服务站。

此次推出的无限V3 是中兴与欧洲、日本的国际知名公司联合开发，引入国际最新车型设计理念，将安全因素充分纳入其中，拥有9项专利技术的全新产品。整车从造型设计、底盘、内饰、到零部件供应采用全过程开发，无限V3依托全球优质的零部件采购体系，装备多项国际成熟的高科技配备。其关键零部件选用德尔福、法雷奥、西门子等国际知名品牌产品，70%的零部件选用大众、通用等配套体系产品，整车质量性能与国际SUV同步，是一款具备国际水准的商务休闲型SUV。

稳扎国内需求 营销组合出击

中兴董事长肖伟告诉我们，与过去推出的新车型不同，中兴无限V3不仅仅是一款新车，它在中兴汽车发展史上也具有里程碑的意义，标志着中兴进入第二发展阶段——国际国内同步发展。作为近两年产品出口数量连续居行业第一的国内皮卡和SUV的主要生产企业，中兴汽车国际化发展战略，引起业内人士的广泛关注。而国内市场无疑是企业国际化战略的重要基石，在通过对国内SUV市场需求充分考量，并针对产品多次改进以后，无限V3才被隆重推出，是中兴汽车出于全球化考虑，立足国内市场的战略车型。

根据中兴汽车相关负责人的规划，随着无限V3的推出，企业在渠道建设上，着重提升经销商的整体营销能力，并年内迅速拓展二、三级市场。从而全面强化渠道服务和销售的宽度深度；在营销策略上，一方面继续扩大赛事营销的影响力，加大资金和技术的投入，进一步凸显中兴汽车的技术实力。另一方面，在全国重点区域的省市陆续开展无限V3系列活动，贴合产品特性进行体验营销，让消费者零距离的感受无限V3的魅力。

品质厚积薄发 中兴剑指高端

中兴凭借准确的策略，坚定的信念，逐步强大起来， 其国际化的发展战略也被业内逐渐关注。无论是威虎皮卡还是无限V3 SUV，从技术到品质都是各自市场上自主品牌的中高端车型。从07年的销售情况看，中兴汽车在中低端市场已经打下了坚固的基础，市场占有率达到67％左右。作为我国自主品牌的生力军的中兴汽车，在经过前期的耕耘和积累后，已经到了发力的最好阶段，为开拓国际市场，坚持国际化发展战略做好了准备。

中兴董事长肖伟明确表示，国际化绝不是达到某一个阶段或者水准，而是一个不断发展和改善的过程。而国际化也不仅仅是产品出口、投资海外，更是品牌在国内国际社会的影响力。由此可见，中兴汽车坚持国际、国内两个市场平分的市场战略和提升自主品牌影响力的坚定决心。近日，具有国际领先技术的ERP系统在中兴汽车试运行成功，这套系统在提升中兴汽车内部管理、产品品质、工作效率、零部件供应等多方面取得了显著的效果，对中兴汽车的国际化战略形成了强有力的支撑