其中即将投放在南沙区的50辆运力由交通集团中标，另外即将投放到萝岗及黄埔区的50台运力由白云集团中标。

　　白云集团中标400台

　　广州市交通工委副书记颉亚林表示，此次新增的700台运力将在一定程度上缓解广州“打车难”的现状，同时也实现了出租车经营权由“有偿使用”到“以综合素质和服务质量考评的无偿使用”为原则的机制的转换。

　　新增运力招标工作从7月27日举行的听证会开始至今已经整整一个月，在此期间，共有50家出租汽车企业领取了招标文件和报名表，其中24家企业正式报名参加投标。8月22日，市交委举行了招投标的开标仪式，最终白云、交通、广骏等17家企业提交了投标书，继续参与角逐。

　　此次招标共分五个标的，市区营运的标的一、标的二和标的三，投标人只能取得其中一个标的；区域专营的标的四和标的五，投标人也只能取得其中一个标的。经过投标人的述标和评委会的最后打分结果，白云集团竞得市区350辆运力、萝岗及黄埔区50辆运力，广州交通集团竞得市区150辆运力和南沙区50辆运力，广骏集团竞得市区100辆运力。

　　新车与现有车型基本一致

　　700辆新增出租车很快就要与市民见面了，这些新车与现有出租车会有什么不同？会选用什么车型呢？对此，记者昨日采访三大集团相关负责人了解到，白云集团将主要选用目前主打的“中华”车型，交通集团将选用“起亚”车型，广骏集团则将选用“红旗”轿车或者“桑塔纳3000”，基本与现有出租车车型保持一致。

　　特殊标识可识别跨区营运

　　据介绍，专门针对黄埔和萝岗、南沙投放出租车，是怕出租车都集中到市区拉客，反而导致这些人口不是很集中的区出现“打车难”的现象，市交委有关负责人表示：“如果是从区域内上车到市区，或从市区返回区域内的是允许的。”

　　届时在区内投入的100台车将有特殊的标志，市民可以从车顶灯或者车身上辨别是否区内的出租车违规跑到市区营运。此外，出租车上的GPS系统也有自动报警功能，出租车跨区营运行为会在交通部门的监控系统上一目了然。违规者会被处以5000～10000元的罚款。

　　承诺不兑现资格会被取消

　　“目前广州市持证但不在岗的出租车司机已经接近3000人，加上每个月还有700～800名司机通过相关资格考试，广州的出租车司机是够用的。”交通部门有关人士表示，此次新增的700台运力，将同时解决1400个司机的就业问题。

　　据介绍，本次投放的出租车运力的经营期限为5年，经营期满后政府将收回运力指标，并根据市场的供需情况来决定是否继续投放，中标企业不再是“一中定终身”。市交委将与中标企业签订《广州市客运出租汽车运力授权书》，督促检查中标企业履行经营管理的责任和义务情况。

　　改变“供车”经营方式

　　本批运力投放使用后，将彻底改变以前的“供车”经营方式，而转变为劳动承包制，即中标企业要与出租车司机签订劳动合同和员工承包合同，依法、合理保障司企双方的权益。新的经营机制把司机纳入社会保障体系，保障司机“老有所养、病有所医”。