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8月24日，笼罩在“上南合作”的重重迷雾下的南汽MG名爵终于将其首批上市车型———MG7系的价格公布于众。四款不同配置车型的定价分别为：MG7L（加长版）2.5升V6自动旗舰版30.28万元，MG7 1.8T手动豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。随着国产英系车的“绝代双骄”———荣威750和MG名爵7系终于悉数出世，国内中高档车市场上除了欧美日韩车型之外的另一股力量正在加速崛起。
■ “高档”低价策略
“MG名爵7系的定价比想象中低了不少，我们很高兴，”MG名爵北京宏伟店总经理贺鹰飞说。
MG名爵7系的定价，正如本报曾报道过的一样“价格有商量”，而且一下就比当初南汽方面公布的预订价格低了2万元之多，难怪有业内人士评论称“南汽名爵真下血本了”。作为国内自主品牌中以“高起点”入市的MG名爵7系，被厂家称为“B+、C-”型车，旨在将其定位于B级和C级车之间，这也就意味着MG7系在车型及配置上要高于目前主流的帕萨特、雅阁和凯美瑞等公商务用车，而在价格上MG7则更加贴近于主流B级车的底限。
据经销商介绍，非加长版的MG7的轴距为2.749米，在乘坐空间上比马自达6、雅阁和迈腾等车型更具优势；其搭载的1.8升16气门双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压全铝发动机,升功率为66.7千瓦，升扭矩则为121.6牛·米，在同级别车型中也属于技术领先的。
■ 1.8T自动挡年内有望推出
首批上市的1.8T MG7的三款车型，无一例外地搭载了手动变速箱，作为南汽用以进军高档B级车市场的“拳头产品”，没有自动挡版本无疑会对消费者在选购MG7时产生不利的影响。就此问题，MG名爵公关总监吕强解释说：“首发的1.8T车型全部为手动挡，不久的将来我们会推出自动挡车型作为补充。”
据知情人士透露：非加长版MG7向来是以操控性著称的运动型轿车，其原型车也没有装配自动变速箱，所以南汽MG名爵为了让MG7更适应中国市场，已经联系了美国和德国等地的配件厂商为MG7提供自动变速箱，从去年开始，1.8T发动机的自动变速箱匹配试验就已经在日本等地进行，预计在今年年底，MG7就可以推出自动挡的车型了。
■ 新车进驻，京城名爵4S店建设收尾中
上周五，记者在北京东方基业汽车城内看到MG名爵北京宏伟店正在将MG的八边形标识挂在正门上方。据该4S店市场部经理魏海燕介绍，配合MG英伦风格而设计的家具也将在当日全部运抵店内，预计在8月底这家MG名爵4S店将正式开业，9月5日左右，首批MG7车型将到店销售。
上周日，位于四元桥西北角的MG名爵北京宝瑞达店则迎来了3台MG7系的样车，该店市场总监任远说：“今天早上样车一到我们就通知了意向客户，来看车的人络绎不绝，我们一直忙到下午6点多。”
据MG名爵厂家方面介绍，今年北京将有4家专营店开业，其中3家会同时开业，位于北京西部的一家店的开业时间则会稍微延后。
MG名爵的产品终于要来了，虽然MG7价格的提前公布，让“受‘上南配’影响而推迟上市时间”的传言不攻自破，但其定价区间的空白正好能让荣威来填补的“巧合”似乎更耐人寻味。 |
