谈到标致的全新中级轿车标致308您可能会感到有一些陌生，但谈到标致307就一定不会了。标致307作为标致在中国的首款作品，从2004年上市之初就得了最广泛的关注，通过3年多的市场历练现已成为紧凑型车市场的重要车型之一。与此同是远在大洋彼岸的法国标致在完成了对标致406、206换代，推出了全新车型407、207之后，也终于迎来了标致307的接班人标致308。

标致公司首先推出了3门版和5门版的308车型。相对于307，新的308轿车将完全改头换面。其车顶线条更简洁、车头继续延续标致“大嘴”的设计样式、车身侧面设计类似于标致207。除两厢系列外，标致308还会相应推出5座旅行车、7座多功能车（308sw）与双门敞篷车（308cc）系列。

两厢掀背版的标致308和原来标致307相比，全长增加了4厘米，达到4.25米，车体高度则略有降低，车内空间较307不会有太大改变。和目前的307一样。据悉标致308在今年法兰克福车展首次亮相后，将会陆续推出308CC、308SW等相关系列产品，令人欣喜的新变动是标致公司对308的规划和大众汽车对Cross-Golf的规划相似，308也会推出自己的SUV系列，只不过不是四轮驱动，此外，还包括由308演变而来的MPV——3008。标致308的动力选择包括2.2升四缸涡轮增压柴油发动机（输出功率125千瓦）、目前307使用的2.0升汽油发动机（103千瓦），以及和宝马共同研制的1.6升汽油直喷发动机（输出功率55～125千瓦）。