在上海国际车展上以东风首款自主品牌轿车名义亮相近一年之后，东风柳汽的景逸近期将在全国上市销售，从而拉开东风品牌进军中国轿车市场的序幕。与此同时，东风汽车公司乘用车事业部第一款自主品牌轿车——“东风BF牌”轿车也将在今年年底下线。
 
 
 
每日经济新闻记者近日从东风柳汽、东风汽车公司以及东风渝安获悉，东风旗下三大乘用车制造基地今年将相继推出各自的自主品牌轿车，覆盖两厢家轿、三厢中级车、微轿三个细分市场。

　　东风柳汽

　　未来全线进入家用车领域

　　此前，东风柳汽以东风风行MPV打入乘用车市场，但进入轿车领域一直是他们的梦想。为此在2005年，东风柳汽投资5.8亿建成了该公司的乘用车生产基地。目前，风行景逸共推出3款车型，定位于“大两厢”车市场，以福克斯两厢、307两厢及骐达等畅销车型为竞争对手。东风柳汽总经理程道然表示，他们期望的今年销量能达到1.5万辆至2万辆之间。

　　东风柳汽副总经理杨振球表示，自去年11月分站上市以来，景逸已接受订单4500多辆。目前，风行景逸已经有了比较完整的产品布局体系，未来几年，将陆续推出多款cross车型、三厢轿车、SUV等针对不同细分市场需求的产品，风行汽车将全面拓展乘用车产品线，全线进入家用车领域。此外，其他家轿产品的上市也已经进入相应的筹备阶段，在2009年将有新品与消费者见面。

　　至于销售网络的拓展，杨振球表示，今年风行景逸将在全国建立200家销售网点。按照设想，风行景逸目前将立足国内市场。而作为东风的出口基地之一，东风柳汽在东南亚市场也有广阔的销售网络，不排除日后将风行景逸出口到东南亚市场的可能。

　　东风乘用车事业部

　　“东风BF牌”轿车年底投产

　　 近日，东风汽车公司乘用车事业部在武汉召开的第一届招商大会，会上传出消息，该公司第一款自主品牌轿车——“东风BF牌”轿车将在今年年底下线。首批75家经销商网络也将覆盖北京、上海、广州、武汉、深圳等大城市。按照规划，“东风BF牌”轿车将覆盖7万元至20万元市场区间，分为紧凑型、经济型、中高档等系列款，首批轿车将有1.6升排量三厢车，定价在10万元左右。

　　据悉，其首款自主品牌轿车并非简单借用和模仿，而是在车身结构、外观和传动系统上进行全新自主研发。目前，东风乘用车事业部已开始招募经销商，其中包括10至15家旗舰店。

　　东风汽车公司相关人士介绍，在2002年成功实施一系列、大规模国际合资合作项目后，东风开始策划自主品牌乘用车项目。2007年7月25日，东风汽车公司正式成立乘用车事业部。2007年9月19日，年产16万辆的东风乘用车武汉工厂第一期工程奠基，第一期工程支撑两个平台、系列车型。首款新品将于今年12月下线。

　　虽然东风乘用车进入中国汽车市场的时间稍晚一些，但并不意味着它会失去发展的机会。公司方面乐观地认为，竞争伙伴的经验和经历东风都可以借鉴，并可以少走弯路，快速发展。

　　三大基地明确分工将见分晓

　　目前，东风三大基地明确的分工还未向外公布，东风汽车公司相关人士表示，在即将举行的北京国际汽车展上可能将有分晓。东风柳汽程道然总经理表示，各方均有自己的研发团队，将在东风品牌旗下进行子品牌区分。

　　而据消息人士透露，按照规划，东风1.3L以下的微型轿车将在东风渝安在武汉的新基地生产，自主品牌多功能车（MPV）和基于MPV平台的轿车将主要在东风柳汽生产，武汉基地将生产家庭中高档轿车。在东风自主品牌生产布局中，武汉基地更重要的作用在于轿车研发，该基地的研发中心将成为东风自主品牌的 “大脑”，向各个生产基地输出自主品牌车型。