当塔塔集团将捷豹、路虎揽入怀中的时候，近日又一并从福特汽车取得了“罗孚品牌”的所有权，曾为上汽觊觎的英国汽车品牌再度转让。昨天，福特汽车公司有关负责人向记者证实，罗孚品牌（ROVER）已经转让给印度塔塔集团，塔塔集团今后将负责罗孚品牌的运作。

塔塔收购罗孚品牌

对于罗孚品牌的归属，福特中国三缄其口。昨天，记者就此事采访了福特汽车英国公司，该公司公关部JohnGardiner表示，由于存在消费者被误导的可能性，以致于不能保持路虎品牌的多样性和持久性，所以福特一直认为拥有罗孚品牌是路虎（LANDROVER）的重要利益。因此随着路虎品牌被转卖，罗孚（ROVER）品牌的使用权现在已被卖给了塔塔汽车集团，罗孚品牌的未来运作也将由塔塔集团负责。

在短短的两年间，英国闻名汽车品牌罗孚“ROVER”已被两度转卖，并距离上汽集团越来越远。2005年，上汽集团从现已破产的英国MG罗孚汽车公司手中，以6700万英镑收购了两款车型及全系列发动机的全部知识产权。但由于历史原因，罗孚品牌的所有权归属于宝马汽车公司，上汽一直希望能从宝马手中收购该品牌。可罗孚的命运并不完全把握在宝马手中，福特汽车公司对其拥有优先购买权，并在2006年行使这一权利，在上汽之前买下了罗孚。

事过境迁，在自主品牌道路上发展顺利的上汽现在已未必有意再次购买罗孚。昨天，上汽集团一内部人士向记者透露，收购南汽后，上汽的发展脉络已经很清楚了，今后，MG名爵品牌将承担海外市场的主要拓展任务。南汽的加盟不但使上汽在海外市场减少了一个同门竞争对手，而且多了一个具有国际知名度的汽车品牌。在这样的情况下，上汽已不再渴望罗孚（ROVER）。

印度汽车瞄准中国汽车

罗孚落入塔塔集团，有关业内分析人士向记者表示，从目前的情况来看，塔塔集团收购捷豹和路虎弥补了自身在高端车型研发方面的空白，两个品牌一个主攻轿车，一个擅长越野车。塔塔还有可能在这两个品牌原有车型的基础上进行进一步开发，并且不排除启用同时购买的一些汽车品牌，包括ROVER，以钳制其在亚洲的主要竞争对手上汽集团。

印度汽车业已经将中国车商作为主要对手，印政府2006年9月发表《汽车发展规划（2006—2016年）（草案）》，表示“未来十年致力成为全球汽车制造中心”。今年又公布，要在未来几年将印度打造成为“全球汽车技术中心（ICAT）”，并公开表示在吸引外资方面“将与中国和泰国展开竞争”。

资深汽车专家贾新光表示，近几年，中国刚刚开始向国外出口汽车，与发达国家相比，这些出口产品的优势主要在于价格低。从现在来看，国际上还没有竞争对手，但是随着印度加快汽车行业的发展，中国在很快就会与印度在国际汽车市场上狭路相逢，捷豹、路虎叫板MG名爵的局面已经不远。

编后语——

捷豹、路虎和罗孚被印度塔塔收购，而中国并没有此方面的计划对此替中国车友表示惋惜。当然这也不是一方情愿的事情，如今印度加大了对收购品牌的研发，价格定位也会相对和谐化，希望自主品牌能有好的对策迎接强有力的挑战。