“该向日本人学什么”——系列报道之广州丰田“老”员工对广州丰田企业文化最大感受：

员工有话说

采访完广州丰田的高层，“丰田文化”的丰厚内涵给予记者深刻的印象。

但是再好的企业文化，假如不能让每一个员工都充分理解、认同并贯彻执行到工作中，也只能是枉然，因此，我们决定走进车间，看看听听员工是如何看待企业文化的。

午休时间，我们来到总装车间，首先看到的是“技能培训场”，由大小不一的数个培训科室组成，一批很年轻的新员工正在休息。我们与两位广州丰田的“老员工”汪天明和王燕谈了一下。他们之前都曾在日系车企的配套企业工作过，“跳槽”到广州丰田已经三年有余，从班长到组长（在广州丰田，每5~7名车间工人由一位班长管理，每5~7个班一位由组长管理，组长一般管理30~40人），伴随并见证着广州丰田一点一滴的成长。

“基本上班长以上以及优秀的技工人员都有机会去日本工厂学习和交流。”

从2005年进入广州丰田至今，健谈的王燕对待遇和福利很满意。她说，近年物价上涨，每年工资都会随着CPI作出调整，工厂还增加了员工的伙食补贴；从个人发展空间来看，广州丰田针对新员工和老员工会有不同的培训计划，“基本上班长以上以及优秀的技工人员都有机会去日本工厂学习和交流。”王燕说。

王燕觉得日本企业重视“细节”，对员工有着详细完善的培训体系。“最‘震撼’的是进入工厂后，首先组织我们学习劳保用品使用和安全知识。”她举例说，之前在零部件配套企业工作，安全生产的观念很淡薄，但在这里安全生产的观念深入人心，“假如员工认为上司提出的要求是不安全的，他可以拒绝执行，这在广丰是被提倡的。”

“公司也很关心我们的身体健康，不仅早上要做早操，而且还有专门针对不同员工所设计的‘广丰操’，可以防止肌肉劳损。”王燕边说着边向记者展示。

“广州丰田鼓励每一个员工动脑筋发现并改进生产过程中出现的问题。”

来自湖南的汪天明今年27岁，作为一名“老员工”，他用“认同度高，管理到位”来评价企业管理。例如，对于那些出错的工人，广州丰田不会采取“罚款、扣钱”这些粗暴简单的惩罚手段，而是由组长、班长等管理人员一起与员工分析讨论，找出原因并提出改进方法，让员工充分了解出错原因并自觉完善。

广州丰田增强员工归属感的另外一个好办法是鼓励大家提提案。谈起这个，汪天明和王燕都特别兴奋，他们说：“广州丰田鼓励每一个员工动脑筋发现并改进生产过程中出现的问题，采纳的提案会有一定奖励，最高有4000元奖金。”这些提案可大可小，例如有的员工提议调整个别工具的摆放位置以提高工作效率，有的员工提议缩短胶带的尺寸以节约成本。这些提案会由管理层判断在安全生产原则下是否有效，若有效就马上采纳并给予奖励。他们都认为，这种自下而上的提提案方式让管理更有活力也鼓励了大家的积极性。

“平时工作虽然很辛苦，但工作氛围却很轻松，与上司沟通都很舒服。”王天明说，“待遇也不错，我工作了三年多，已经买了房，以后就打算在广州定居了。”

经销商有话说

“在市场个性化发展的需求上，丰田有自己的一套独门秘笈，从客户关系的维护到员工技能的培养等等，一套完整的管理理念和方式，对于中国的企业来说，整套照搬肯定是水土不服的，必须要改进，符合中国的国情。”——广汽丰田第一店总经理 李晖

广汽丰田第一店总经理李晖对丰田汽车非常熟悉。从2004年广州丰田这个品牌启动开始，李晖就开始深入接触丰田理念。虽然“广汽丰田”品牌是中国汽车市场的后来者，但李晖认为广州丰田在继承丰田理念的基础上，又吸收了9年多4S店在中国市场的发展经验，因此对各个品牌研究透彻，对市场把握更到位。虽然在中国市场丰田是个“晚到者”，但是除了有一个先进的工厂外，还有非常先进的销售渠道，软硬件在业内数一数二，譬如4S店的设计给客户的五星级式享受、一种被尊重的感觉。客户管理系统也绝对是一套独步全球的管理系统；就连4S店“钣喷”工序中引入的都是整车工厂里生产汽车的方式，这些都是绝无仅有的。

李晖觉得，在市场个性化发展的需求上，丰田有自己的一套独门秘笈，从客户关系的维护到员工技能的培养等，一套完整的管理理念和方式，对于中国的企业来说，整套照搬肯定是水土不服的，必须要改进，符合中国的国情。

至于丰田车的优势，李晖分析道丰田进口车是最早进入南方市场的，因此与欧美系品牌相比更占有优势，这是历史原因。其次，日系车型的做工和设计迎合东方人的消费方式和审美观。从销售店来说，丰田要求很细，考核非常严格，对经销商非常尊重，管理到位。

“1982年，丰田还没正式进入中国时，我就开始在丰田特约维修厂工作。在丰田系统的管理理念中，最为人称道的就是做事‘细’。从高层、中层到下层的每一位员工，都非常认真，执行力很强，不会投机取巧地做一些事情”——广汽丰田元丰凤凰店董事长 阮少宁

“1982年，丰田还没正式进入中国时，我就开始在丰田特约维修厂工作。15年多的接触，从一汽丰田再到广汽丰田，我更倾向于用‘可怕’来形容丰田品牌的发展能力。据我所知，在丰田内部，有专门的部门总结丰田的发展精髓和理念，在市场上出售专门的书，传授给大家。”广汽丰田元丰凤凰店董事长阮少宁说。

在阮少宁看来，用“积少成多”来形容丰田发展模式是最贴切的，丰田做事之前一定会深思熟虑，决定之后一步一个脚印，非常稳健地走下去，很少波动，也不急躁。丰田进入中国时就提倡“现地现物”，即针对当地市场因地制宜进行合适的营销和管理，同时对品质有非常严格的控制。凯美瑞就是一个成功的例子，在国外，这车有很多的“变型”，进入中国时选择了最适合中国人口味的澳版，上市近两年之后，品质、口碑依然保持在非常高的水平便可见其成功之处。

在丰田系统的管理理念中，最为人称道的就是做事“细”。经销商平时接触的每个报表里面的每个小项目都有非常细致和严格的规定，这样做的好处是，使得最终的可操作性非常强。而且从高层、中层到下层的每一位员工，都非常认真，执行力很强，不会投机取巧地做一些事情。

旁观者说

不论是丰田的精益生产方式，还是本田的科技创新，日本车企在全世界范围内取得的成功经验都值得我们学习。套用一句不是很恰当的话，“师夷长技以制夷”，我们只有通过不断地学习他们的长处，才能够更好地发展自己的汽车工业，在世界汽车工业上占有更多的席位。

现在我们很多本土品牌发展很快，人才队伍成长迅速。我相信假以时日，我们的品牌也能做到让全世界来学习，到时候欢迎你们再写一篇关于“向本土品牌学习什么”的文章。

——江淮多功能车营销公司总经理王朝云

现在整个汽车企业全球竞争都很激烈，尤其是在中国，几乎全世界的汽车品牌都进驻到中国来了，这其中包括日韩系统的和欧美系统的。但这两个系统的长处不太一样，目标的客户群也不一样。

日系车的内饰很精致，细节做得很到位；欧美系统的车，例如福特则更讲求动感的外形、精准的操控，所以，在如此大的市场上，大家就各凭实力，在这个潜力巨大的市场上进行竞争。

——长安福特马自达汽车总裁沈英铨

采访后记 节无小事

采访中,我们感受到广州丰田的企业文化是如何体现在细节中。

我们参观了广州丰田的销售部,销售部位于一个上百人同时办公的开放式办公室,尽管如此，整个环境却并不觉得嘈杂，既听不到大声打电话的嚷嚷，也听不到员工叽叽喳喳的“谈笑风生”,虽然不认识我们，但每个从我们身边经过的人，都会微笑着点头示意。而接受访问的两名员工也很随和。

记得老总冯兴亚在采访过程中提到了一个细节，他从兜里掏出一条手绢来，说：“公司为了节约用纸，决定在洗手间内，不再使用擦手纸，而是每个人发两条手绢取而代之。”记者看到洗手间内果然没有擦手纸了，在纸箱旁还贴了一个保护环境的小告示，上述“保护地球，从我做起”。

中午我们就在食堂吃饭，吃完饭后，每个人都将自己的托盘放到指定的回收点，还根据餐具、残渣等不同类别进行分类回收。这并不会给员工带来太多麻烦，但却节省了食堂工人洗刷餐具的许多工序，也不容易造成小餐具的遗失。看来，人性化的关怀，也体现在大多数人为少数人服务上