香车美女、名山美景，可以给人们的视觉带来极大冲击，也是吸引眼球的最佳方式。

中国地大物博，名山大川、风景名胜不胜枚举。精明的汽车厂家，把名车和美景巧妙地结合起来，为其所用。香港的浅水湾、四川的九寨沟、杭州的西子湖畔、广西的桂林山水、海南的天涯海角……都成了汽车厂家展示新车型、进行试乘试驾的绝佳场所。

欣赏着大自然的奇妙景观，感受着或者驾驶着高科技的钢铁之驱，既给参加活动的记者留下深刻的印象，也可以通过记者的镜头和生花妙笔，给读者和观众以美的享受。可谓名车和美景相得益彰，比翼齐飞。

新车上市和试乘试驾活动参加过不少，也去过许多国内外的风景名胜，可是最有创意的，莫过于上汽前些天在湖南张家界举办的一场活动——挑战天门山99道弯。

拿来做试驾的荣威7501.8T，本是一款英伦血统、略带绅士风度的B级轿车，可是活动主办者非要拿它当赛车使。

坐在专业车手驾驭的荣威750 1.8T轿车里，我的心七上八下，手上捏着一把冷汗。当第二次亲身驾驶未经改装的量产车，在山道上盘旋时，由于速度比专业车手慢得多，才敢边开车边赏景。张家界天门山盘山路，全长十多公里，竟有99道弯，落差达一千多米。这99道弯中大多是180度的急转弯，包括“断位漂移蛇形弯”、“强扭矩螺旋攀升弯”、“钟摆七连发卡弯”等一系列极为险峻的弯道。

天门山曲道，在崇山峻岭中盘旋而上，以险著称，被誉为“天路”。上汽让荣威来挑战天门山，其潜台词仿佛是：“别看我是一个绅士，但照样很狂野，任何艰难险阻都拦不住我。”

上汽乘用车公关总监黄华琼告诉我，挑战天门山，是包括赛车公司、设计公司和汽车厂家几家公司的集体创意。问他花了多少钱，他不肯说，但从活动的规模看，花钱少不了。

前两年，我曾在一篇文章里感慨，宝马新5系上市时，在北京搞了两天活动，花了两百万美元，连模特都是从德国请来的。如今国内的汽车厂家搞起活动来，也都是大手笔，花钱似流水。

有人问，为什么不可以少花点广告费，少搞些促销活动，把省下来的钱回馈给消费者呢？站在厂家的角度，眼下车市竞争这么激烈，中国的汽车消费者又是典型的喜新厌旧。几天不露脸，就会被人遗忘，被边缘化。汽车厂家们必须挖空心思，千方百计吸引消费者的眼球。由此看来，名车傍美景这种大戏，还得演下去。