为了努力使Model-X接近一款“准B级车”尺寸，一汽大众在PQ34平台的基础上为Model-X加长了100mm的轴距，这一修改使得该车的轴距达到了2613mm，比目前速腾的2578mm还要长出一大截。

事实上Model-X加长的不仅仅是轴距，车头的长度也比速腾加长不少，这一点从测试车的车轮位置便可以看出。经过整体加长后，Model-X的外观尺寸将会达到“准B级车”的水平。从谍照的比例看，相比一汽大众速腾4544mm的车长而言，Model-X的实际整车长度有望达到4670mm至4690mm之间，这一尺寸已经和桑塔纳志俊4687mm的车长相差无几。

　　目前，一汽大众捷达主要市场集中在我国北方地区，而广大南方地区的入门级商务用车市场则被上海大众的普桑和桑塔纳志俊牢牢把持，2007年两款车型月均1.8万左右的稳定销量也让一汽大众羡慕不已。一汽大众在很大程度上希望未来Model-X能够打入南方地区的低端商务用车市场，利用新车的外观优势和大众品牌在南方市场的良好口碑，获取销量上的新突破。