第10代蓝瑟EVO—期待国内首展

三菱在中国的低潮迫使他们改变战术策略，回到运动风格的路子上去。新登场的10代EVO还原其马路跑手的本质，装载2.0L涡轮增压发动机，能够输出最大280马力，421牛/米的惊人动力，重量却较上一代所使用的4G63发动机减轻12公斤。顶级GSR车型将搭载SST双离合器变速箱，RS车系则搭载五速手动变速箱。其中GSR车型还将配置S-AWC只能四驱系统，该系统具备三种操作模式：TARMAC模式适合一般道路面，或是干燥平整的路；GRAVE模式则可用于湿滑或粗糙路面；而SNOW模式是专门为雪地而准备的。而大面积梯形水箱护罩已成为三菱全新的家族特征，这张大嘴将成为运动跑车的一个新标志。