“６月３０日之前国Ⅱ的车型都能上牌，现在买国Ⅱ版，便宜不少。”在中南汽车世界，记者采访了一些正在看车的消费者，不少人认为买国Ⅱ的车是个不错的选择，现在是最便宜的时候。

　　一些经销商打算将国Ⅱ排放的车型销到长沙以外的地市，省交警总队车管处处长欧阳纲良告诉记者，由于这是全国统一颁布的政策，地市也将实行国Ⅲ排放标准。车管所目前开始对新车上牌进行检查，如果是在国家规定日期后生产，或在国家规定日期后销售的车型都将不能上牌。

在通常情况下，国Ⅱ标准的车型在６月３０日之后不能上牌，除非在有一些无法预计、无法抗拒的因素情况下。如果在国Ⅱ车型在可上牌日期之前上牌，不会影响后续的用车，可以顺利过年检。

　　加速销售是唯一出路

　　全国统一实行国Ⅲ标准排放，这意味着经销商的存货必须在今年的６月份清仓，不然将无法在市场销售，也无法上牌。加大国Ⅱ车型的促销，成为经销商选择的方式，销售也是唯一的出路。目前，记者从海马、马自达等品牌店了解到，长沙不少４Ｓ店都有少量库存的国Ⅱ车型，经销商正准备推出优惠措施来吸引消费者。

　　湖南菱威汽车服务有限公司市场部主管肖智告诉记者，店里之前有１０台左右的东南菱绅，目前推出了很大的优惠措施，不到一个星期内，就已经卖了４台，消费者的反映很好。据了解，国Ⅱ排放标准的菱绅，在价格上没有变化，但４Ｓ店送出９重大礼，如送上牌购置税，包括上牌的杂费、今年的养路费和保险费。还送２００８元的加油卡、一台ＧＰＳ包括３年的服务费，总的优惠达到３万元。肖智说，客户来买车，只要交了车钱，就可以直接把车开走，后续连油都加好了，这些很实惠的促销措施，对消费者很有吸引力。

　　从４月份开始，东风日产兰天专营店和河西专营店也启动了大型促销行动，两店推出１００台特价车型，包括骐达、骊威和骏逸。兰天店市场部经理张岚介绍，店里这１００台特价车型，都是国Ⅱ标准车型，与正在热销的车型相比，在厂家的支持下，优惠了６０００元至１万左右。目前来店看特价车的人很多，张岚说，如果客户相中合适的车型，一般都会选择特价车，已经卖了几十台车了。

　　国Ⅲ车型成本增加

　　广东福迪汽车有限公司湖南分公司总经理高育凡介绍，除了污染排放量更低外，国Ⅲ标准与国Ⅱ最大的不同是要加装车载排放诊断系统(ＯＢＤ)，它可以自动诊断汽车排放的尾气是否达标。ＯＢＤ将增加车的成本，价格在２０００元左右，就福迪车来说，国Ⅲ车型要比国Ⅱ贵３０００元，柴油版要贵１万。

　　他告诉记者，目前在湖南地区的销售是以国Ⅱ车型为主，消费者对价格非常敏感，如果是国Ⅲ的话，减少了在价格方面的竞争力。福迪会在７月份前冲刺销售国Ⅱ标准车型，他说，不少经销商还是不愿意推出国Ⅲ标准的，因为成本增加，车不好卖。

　　高育凡认为，国Ⅲ标准的车型对油品的质量要求更高，同时ＯＢＤ也将加大消费者的成本。在小排量车型中，对成本控制很厉害，因而如果不加价，厂家则有可能通过减配来保持价格。

　　名词解释

　　ＯＢＤ是英文Ｏｎ－Ｂｏａｒｄ Ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。ＯＢＤ系统是监测机动车与排放有关的零部件是否正常工作，并及时对故障发出警报的环保专用装置。主要监测包括三元催化器效率降低、失火和氧传感器失效等。如果发现车辆的故障和污染超标的情况，将报警并提醒司机尽快进行维修。而修理厂也可以根据系统提供的数据，查出是哪方面出了问题。

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　　部分车型库存少不降价

　　目前不少４Ｓ店销售的主要是国Ⅲ标准以上车型，一些品牌的国Ⅱ车型库存不多，因而价格坚挺，没有优惠，不过与同车型的国Ⅲ排放相比，优惠了几千元至１万元。

　　众泰汽车长沙天隆汽车销售有限公司的销售顾问介绍，目前店内的江南奥拓和众泰２００８都是国Ⅱ排放车型，最近有不少消费者要买国Ⅱ排放车型，因为价格便宜。店内总经理龙祥云告诉记者，店内的国Ⅱ标准车型不多，从下一批货开始，将进国Ⅲ排放车型。一个月的库存，加上五一长假，不会有很大的优惠，预计车型的大优惠会在６月份。记者了解到，国Ⅲ排放的江南奥拓比国Ⅱ排放车贵２０００元－４０００元左右，由于价格便宜，国Ⅱ排放车型不会有优惠。