值得一提的是，福伊特“千里马”缓速器具有坡道恒速功能，车辆在下坡时将按照司机设定的速度匀速行驶，不会出现刹车蹄片过热等现象。

　　同时，相比目前国内大量应用的电涡流缓速器，基于水冷散热方式的液力缓速器，将减少制动热衰退、电力消耗大以及电磁干扰电子元件正常工作等现象的发生。

　　据了解，液力缓速器是一种持续靠无磨损的辅制动系统，目前大多应用在城市客车和大型载重货车上。