预计进入4月份，二手车价格将出现明显变化

    一辆奥拓从一排待售的二手车前经过。

　　随着二手车交易旺季的到来，二手车交易量明显增加，同时，以往到了旺季二手车经纪公司无不是“涨价”当先，但是今年由于种种压力北京的二手车市场在迎来第一个高峰期的同时，二手车交易价格反而是出现了大面积下降。

　　3万元以内 多款车型滞销

　　在二手车市场，3万元以内的二手车主要是奥拓、夏利、QQ三款主力车型，今年由于新款QQ的大幅度降价和0.8系列的低价格策略以及长安推出的较高性价比的奔奔系列，所以这一价格空间内不少用户“加钱”转向了新车造成部分二手车滞销，价格不得不下调。

　　3万—6万元 老三样降幅明显

　　3万到6万元这一价格区间内的二手车属于“顶梁柱”车型，虽然单车利润比较少但是市场供需平衡，价格相对稳定。但是3月份以来，一汽大众捷达最低74800元的经销商报价，上海大众桑塔纳2000最低95800元的经销商报价，紧接着北京地区07款富康72000元标准销售价基础上还有优惠，这三款老车型的协同降价造成了这一价格区间二手车价格出现较大震荡，另外爱丽舍、千里马、派立奥、高尔这一价格区间内的车型均受到影响，价格出现较大向下浮动的可能。

　　6万—10万元 价格变化大

　　售价在6万到10万元二手桑塔纳2000、爱丽舍、红旗正在被新几样所取代，宝来、凯越、伊兰特、福美来、塞拉图、索纳塔等车型都在这一空间内，造成了选择车型增加，另外由于新车价格的普遍下降，不少新车都开始“蚕食”这一空间的二手车，用户选择波动性增加。

　　10万—20万元 价格下降明显

　　现阶段10万到20万元这一区间内的二手车价格下降最明显，帕萨特、宝来、雅阁、君威几款交易量比较大的车型都存在着很大的新车降价压力，17万—20万元出头的新车都给这些车辆造成了压力。雅阁、凯美瑞、领驭、马自达6等相互之间的竞争造成的降价都比较明显，所以这类二手车也明显有降价的空间和趋势，一向坚挺的二手帕萨特价格都开始松动，这已经表明了变化正在开始。

　　20万元以上 价格整体下滑

　　不同品牌的豪华车受到同品牌新车和价格变化的影响比较大，但是相互之间的竞争造成的影响暂时不是很明显，比如奥迪系列受到新车降价的影响开始降价，奔驰系列新车涨价二手车也随着变化，预计整体高档二手车价格将继续呈现下滑趋势，短期个别的价格上扬属于个别调整现象。

　　4月份北京地区二手车价格将出现明显的变化，对于消费者来说二手车性价比进一步提升。

来源： 新京报