天气的变幻莫测似乎感染了车市，本是传统淡季的五六月却出现了异常增长。中国汽车工业协会8日发布的最新统计表明，今年1至5月销量达190.25万辆，同比增长25.66%。进入6月，车市持续升温，近180款车加入了降价促销的战团。有关专家分析，五六七月正处在车市拐点，厂商为了冲量，完成预期销售目标，将大幅让利，消费者此时下手购车可谓正当其时。

　　新闻播报

　　180款车卷入降价战

　　近日，无论是翻开报纸还是打开网页，降价促销消息几乎占据了整个汽车新闻的70%左右。速腾、雅阁、蒙迪欧、沃尔沃等近180款车纷纷让利促销，幅度均在万元以上，甚至有令人咋舌的六七万元超级大礼包送出，令年中车市热闹非常。在传统淡季五六月份出现让利力度如此之大、参与车型如此之多、促销频率如此集中的现象实属罕见。

　　港宏汽车总裁助理万健向记者分析了个中原因。他认为，从2006年至今，国内车市出现了“井喷”，大量新车涌向市场，再加上现有的旧款车及改款车，其竞争的激烈程度堪称空前。在这种情况下，历年的所谓淡、旺季之分已不再明显；另外，很多厂家在制定“07计划”时提高了目标任务，致使经销商到了年中还没完成预期目标的现象屡见不鲜。降价自然成了最后也是最有效的撒手锏。

　　购车理由

　　年中购车三大利好

　　1、优惠幅度大

　　2、不用“打堆堆”

　　3、过了磨合期

　　国人买汽车这样的大件商品时往往喜欢挑个节日，趁着热闹买回家，所以每年的五一、十一、元旦前就成了汽车销售最火爆的时候。但启阳日产总经理王麟却认为，将购车的时机选在淡季好处多多。首先，将享受到更大幅度的优惠政策。淡季生意不好做，无论是厂家还是经销商，都会提供高于平时的优惠幅度来吸引消费者。其次，不用“打堆堆”。旺季的时候货源比较紧张，容不得你挑三拣四，特别是热门车型。消费者经常会无奈地买回自己不太满意的颜色、配置等。而在淡季买车就不会出现这样的情况。第三，很多人喜欢在大假前买车，是为了方便放假后举家出游。但是新车跑长途是不利于磨合的。如果现在买车，到“十一”黄金周的时候磨合期早已经过了，开车出门心里也会踏实一些。

　　温馨提醒

　　购买降价车下单要理性

　　“尽管价格诱人，但下单千万要理性。”成都三和VOLVO总经理周恩彦告诉记者，汽车降价、让利方式通常有三种，一是确实降价，但降幅和市场实际成交价差别不大，消费者实际得到的实惠不多；二是降价只限一些非主流车型或批量生产车型，只有少部分个性消费者能得到实惠；三是先提高市场指导价，然后名曰“让利促销”，实际上消费者支出更多或根本没得到实惠。多数国产车厂家调价时会采取前两种方式，后一种则多见于进口车。

　　此外，更有黑商使出“变换车内装饰”“减少原有配置”等手段，以低价吸引消费者。所以，消费者面对降价时应该先多方询问一下该车降价前的实际交易价。真正的“称心车”应该有相对稳定的较“低”价格。因为这样的产品才具有较高保值率和良好的品牌形象，二手车残值也要高一些。 记者黄明君

                                                                                                                              四川在线-华西都市报